ATOS意大利阿托斯比例減壓閥

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ATOS意大利阿托斯比例減壓閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例減壓閥的壓力也會變化。普通減壓閥與比例減壓閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機械力。普通減壓閥通過調節(jié)彈簧力，來調整液壓壓力。而比例減壓閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。

一、溢流閥和減壓閥的作用 溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下，降低系統(tǒng)壓力。 可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作。

1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；

2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；

3，非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的。

二、溢流閥和減壓閥的區(qū)別 溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起卸荷的作用： 減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節(jié)閥。

1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩(wěn)壓等作用！

2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！溢流閥是常閉的，只是當系統(tǒng)超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。

阿托斯減壓閥 部分型號：

ATOS    AGRCZO-AE-10-210/RI
ATOS    JPG-211/210/V
ATOS    DLHZO-TES-PS-040-07142
ATOS    E-RI-AES-PS-01H30
ATOS    E-RI-TES-PS-05H/I31/AB005A
ATOS    RZMO-P1ES-PS-010/210-20
ATOS    JPR-312
ATOS    AGMZO-AES-PS-32/210-11
ATOS    DHR20-P5ES-PS-012/25-20
ATOS    DHZO-TES-PS-071-L3/BI42
ATOS    E-RI-AES-PS-05H30
ATOS    S0HE-0639/C10
ATOS    SAGAM20/11/210
ATOS    DLKZOR-TES-PS-140-D73/IZ
ATOS    AGRCZ-REB-P-NP-10/210/P/WG
ATOS    DLOK-3C-X220V+SP669
ATOS    DHE-0713/MV-24D
ATOS    DPZO-A-371-S5/D30
ATOS    SDPHU-3713-24DC